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Tyvärr har vi ingen svensk översättning. tillbaka DCS (diolen/polyester) Bei diesem Verfahren verwenden wir Diolen-, Glasfasern und Sandwichmaterialien - je nach Bootstyp - in Verbindung mit einemt Matrix-Bindemittel aus hochwertigem Isophtalsäure-Polyester. Diese Qualität besticht durch ihre lange Lebensdauer und ihre maximale Bruchfestigkeit. Die DCS-Bausweise ist eine sehr robuste und über Jahre ausgereifte Materialkombintation für den Allroundeinsatz im Kanusport. LCS (kolfiber/kevlar) Das Light-Composite-System ist eine ausgereifte Leichtbaus-Technologie mit einer aussergewöhnlichen Haltbarkeit in den jeweiligen Einsatzbereichen. Die Kombination von Carbon-, Aramid, Glas- und Sandwich- materialien wird je nach Produkt variiert und mit einem hochwertigen Matrixbindemittel (z.B. Venyl-Esther-Harz) verarbeitet. Die Carbonfasern überzeugen durch maximale Zugkraft und höchste Steifigkeit im Leichbau, während sich die Aramidfaser durch hohe Schlagfestigkeit bewährt hat und die Diolenfaser die höchste Bruchfestigkeit aufweist. Die hierbei verwendeten Glasfasern werden traditionell für den robusten Materialaufbau genutzt. Die Carbon- und Aramdifasern werden vorzugsweise als Hybridgewebe verarbeitet, d.h. Carbon und Aramid werden Gewebe verwoben, um eine perfekte Synthese zwischen Steifigkeit und Schlagfestigkeit zu erreichen. Neben einem deutlich besseren Handling mit leichten Booten, erhöhtem Vortrieb und erhöhter Geschwindigkeit beschert die LCS-Technik Booten einen regelrechten Leistungsschub, den der Wettkampfsportler und auch der erfolgreiche Tourenfahrer nutzen kann. tillbaka till kajaköversikten |